12 Penyebab Mesin Mobil Diesel Susah Hidup

Mobil diesel telah menjadi kendaraan yang sangat populer di seluruh dunia, terutama dalam industri transportasi dan pertambangan. Keandalannya dalam hal efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan torsi yang kuat membuatnya menjadi pilihan favorit bagi banyak pengguna. Namun, terkadang pengguna mobil diesel menghadapi masalah saat menghidupkan mesin. Artikel ini akan membahas secara rinci beberapa penyebab umum mengapa mesin mobil diesel mengalami kesulitan saat dihidupkan.

Penyebab Mesin Mobil Diesel Susah Hidup

Menghidupkan mesin mobil diesel susah hidup memang menjadi tantangan yang sering dihadapi oleh para pengguna mobil bermesin diesel. Terdapat beberapa faktor yang dapat menyebabkan kesulitan ini terjadi, diantaranya sebagai berikut:

1. Kualitas Bahan Bakar yang Buruk

Salah satu penyebab utama mesin mobil diesel susah hidup adalah kualitas bahan bakar yang buruk. Bahan bakar diesel yang tidak berkualitas rendah atau terkontaminasi dapat menyebabkan kerusakan pada sistem injeksi bahan bakar. Partikel kotoran dan endapan yang terdapat dalam bahan bakar berkualitas rendah dapat menyumbat saluran bahan bakar atau komponen lainnya, mengurangi aliran bahan bakar yang diperlukan untuk proses pembakaran yang efisien. Sebagai solusinya, sangat penting untuk menggunakan bahan bakar diesel berkualitas baik dari sumber yang terpercaya.

2. Sistem Bahan Bakar yang Tersumbat

Selain kualitas bahan bakar yang buruk, penyumbatan pada sistem bahan bakar juga dapat menjadi penyebab mesin mobil diesel susah hidup. Sistem injeksi bahan bakar pada mesin diesel sangat sensitif terhadap partikel kotoran dan endapan yang dapat menghambat aliran bahan bakar. Akumulasi partikel tersebut dapat menyebabkan penyumbatan pada saluran bahan bakar, filter bahan bakar, atau injektor. Jika saluran bahan bakar tersumbat, pasokan bahan bakar yang cukup untuk pembakaran yang optimal akan terganggu. Oleh karena itu, sangat penting untuk secara teratur membersihkan sistem bahan bakar dan mengganti filter bahan bakar secara berkala guna mencegah penyumbatan.

3. Kerusakan pada Sistem Starter dan Baterai

Masalah pada sistem starter dan baterai juga dapat menyebabkan mesin mobil diesel susah hidup. Sistem starter yang rusak atau baterai yang melemah tidak akan memberikan daya yang cukup untuk memutar mesin dengan cepat. Hal ini dapat mengakibatkan mesin mobil diesel mengalami kesulitan dalam menghasilkan tekanan dan suhu yang diperlukan untuk pembakaran bahan bakar. Oleh karena itu, sangat penting untuk secara teratur memeriksa kondisi sistem starter dan baterai, dan melakukan perawatan yang tepat untuk menjaga kinerja yang optimal.

4. Masalah pada Sistem Penyalaan

Sistem penyalaan yang tidak berfungsi dengan baik juga dapat menjadi penyebab mesin mobil diesel susah hidup. Sistem penyalaan pada mesin diesel menggunakan pemanasan udara yang lebih tinggi daripada mesin bensin untuk membantu menghidupkan mesin dalam kondisi suhu rendah. Komponen seperti busi pemanas atau sensor suhu yang tidak berfungsi dengan baik dapat menyebabkan kesulitan dalam menghidupkan mesin diesel, terutama pada suhu yang rendah. Oleh karena itu, penting untuk memeriksa sistem penyalaan secara rutin dan melakukan perawatan yang diperlukan untuk memastikan kinerja yang optimal.

5. Masalah pada Sistem Injeksi Bahan Bakar

Sistem injeksi bahan bakar yang bermasalah juga dapat menyebabkan mesin mobil diesel susah hidup. Injektor yang kotor atau rusak dapat mengganggu aliran bahan bakar yang tepat ke ruang pembakaran. Hal ini akan mempengaruhi efisiensi pembakaran dan membuat mesin sulit untuk dihidupkan. Penting untuk secara teratur memeriksa dan membersihkan sistem injeksi bahan bakar guna memastikan aliran bahan bakar yang lancar dan optimal.

6. Suhu yang Rendah

Mesin mobil diesel susah dihidupkan juga bisa disebabkan karena suhu yang rendah. Suhu dingin dapat mengurangi kekuatan dan kelancaran pembakaran bahan bakar. Dalam kondisi suhu yang sangat rendah, mesin diesel mungkin memerlukan waktu lebih lama untuk menghangatkan ruang pembakaran sebelum dapat dihidupkan dengan mudah. Untuk mengatasi masalah ini, pengguna dapat menggunakan sistem pemanas tambahan atau memanaskan mesin sebelum mencoba menghidupkannya pada suhu rendah.

7. Kualitas Oli yang Buruk

Kualitas oli yang buruk juga dapat menyebabkan mesin mobil diesel susah hidup. Oli yang kotor atau terlalu kental dapat menghambat pergerakan bagian-bagian dalam mesin, termasuk komponen yang bertanggung jawab untuk kompresi dan pembakaran. Pastikan untuk menggunakan oli yang sesuai dengan rekomendasi produsen dan lakukan penggantian oli secara teratur sesuai dengan jadwal yang ditentukan. Dengan menjaga kualitas oli yang baik, mesin akan tetap beroperasi dengan baik dan meminimalkan risiko kesulitan dalam menghidupkan mesin.

8. Kondisi Filter Udara yang Buruk

Filter udara yang kotor atau tersumbat juga dapat menyebabkan mesin mobil diesel susah hidup. Filter udara yang kotor akan menghalangi aliran udara yang cukup ke ruang pembakaran. Hal ini dapat mempengaruhi campuran udara-bahan bakar yang optimal dan mengurangi efisiensi pembakaran. Penting untuk membersihkan atau mengganti filter udara secara berkala sesuai dengan petunjuk produsen guna memastikan aliran udara yang baik ke mesin.

9. Masalah pada Sistem Electronic Control Unit (ECU)

Sistem Electronic Control Unit (ECU) pada mobil diesel bertanggung jawab mengatur berbagai aspek operasional mesin, termasuk waktu penyalaan dan campuran udara-bahan bakar. Masalah pada ECU seperti sensor yang rusak atau program yang salah dapat menyebabkan mesin mobil diesel susah hidup atau mengalami gangguan dalam kinerjanya. Jika terdapat masalah pada ECU, sangat disarankan untuk melakukan pengecekan dan perbaikan oleh teknisi yang berpengalaman guna memastikan kinerja yang optimal dari sistem ECU.

10. Kelembaban atau Kondensasi pada Sistem Bahan Bakar

Kelembaban atau kondensasi pada sistem bahan bakar juga dapat menyebabkan mesin mobil diesel susah hidup. Kelembaban yang terakumulasi di dalam tangki bahan bakar dapat menyebabkan terbentuknya air yang dapat masuk ke dalam sistem bahan bakar. Hal ini dapat mengganggu aliran bahan bakar dan menyebabkan kesulitan dalam pembakaran. Untuk mengatasi masalah ini, sangat penting untuk secara teratur memeriksa dan menghapus kelembaban atau kondensasi pada sistem bahan bakar.

Baca Juga: Gejala Tangki BBM Mobil Kotor yang Wajib Diketahui!

11. Umur Mesin yang Sudah Lama

Umur mesin yang sudah tua dan penggunaan yang intensif dapat menyebabkan berbagai masalah pada mobil diesel, termasuk mesin mobil diesel susah hidup. Komponen mesin yang aus atau rusak dapat mengurangi kinerja dan efisiensi pembakaran. Selain itu, penggunaan yang tidak sesuai dengan pedoman perawatan juga dapat mempercepat kerusakan mesin. Oleh karena itu, sangat penting untuk menjaga perawatan yang baik dan melakukan penggantian komponen yang diperlukan sesuai dengan jadwal yang ditentukan oleh produsen guna memastikan mesin tetap beroperasi dengan baik.

12. Gangguan pada Sistem Pengapian

Gangguan pada sistem pengapian juga dapat menjadi penyebab mesin mobil diesel susah hidup. Komponen-komponen seperti busi, kabel pengapian, atau coil yang rusak atau aus dapat menghambat pembakaran yang optimal. Penting untuk memeriksa dan membersihkan komponen sistem pengapian secara teratur, serta melakukan penggantian jika diperlukan. Dengan menjaga sistem pengapian yang baik, mesin diesel akan lebih mudah dihidupkan dan beroperasi dengan lancar.

FAQ Mesin Mobil Diesel Susah Hidup

1. Apakah penyebab mesin diesel susah hidup berbeda antara mesin diesel modern (common rail) dengan mesin diesel konvensional?

Iya, ada perbedaan sih. Meskipun prinsip kerjanya sama-sama mengandalkan kompresi tinggi, tapi sistem bahan bakar dan komponennya beda.

• Mesin diesel konvensional: Biasanya pakai sistem injeksi mekanik yang lebih sederhana. Jadi, kalau susah hidup, mungkin karena masalah di pompa injeksi, injector, atau timing pengapian.
• Mesin diesel modern (common rail): Punya sistem injeksi elektronik dengan tekanan yang lebih tinggi dan presisi. Nah, kalau susah hidup, bisa jadi karena sensor rusak, injector bermasalah, atau ada gangguan di sistem elektroniknya.

2. Bagaimana cara mengetahui bahwa filter solar sudah kotor atau tersumbat?

Filter solar yang kotor bisa hambat suplai bahan bakar ke mesin, bikin susah hidup. Beberapa tandanya:

Mesin tersendat-sendat, terutama saat akselerasi.

• Tenaga mesin berkurang.
• Asap knalpot berwarna hitam pekat.
• Mobil susah di-starter, terutama saat mesin dingin.
• Kalau kamu ngalamin gejala ini, mending cek filter solar di bengkel deh.

3. Selain yang disebutkan di artikel, apakah ada penyebab lain yang bisa membuat mesin mobil diesel susah hidup?

Ada beberapa kemungkinan lain, nih:

• Kerusakan pada turbocharger: Turbocharger berfungsi memasukkan udara ke ruang bakar. Kalau rusak, udara yang masuk jadi berkurang dan bisa bikin susah hidup.
• Masalah pada sistem EGR (Exhaust Gas Recirculation): EGR yang kotor atau rusak bisa mengganggu proses pembakaran dan bikin susah hidup.
• Aki lemah: Aki lemah bikin starter nggak kuat mutar mesin diesel yang kompresinya tinggi.

4. Bagaimana cara memilih glow plug yang tepat untuk mobil diesel?

Glow plug itu penting buat manasin ruang bakar sebelum mesin dihidupkan, terutama saat mesin dingin. Tips milih glow plug:

Sesuaikan dengan jenis mesin mobilmu. Tiap mobil punya tipe glow plug yang beda-beda. Cek buku manual atau tanya ke bengkel resmi.
Pilih glow plug dengan kualitas bagus.

Glow plug yang murah biasanya cepat rusak dan nggak tahan lama.
Pastikan glow plug yang kamu beli original atau dari merek terpercaya.

5. Berapa kira-kira biaya untuk memeriksa dan memperbaiki masing-masing penyebab mesin mobil diesel susah hidup?

Biaya perbaikan bisa bervariasi tergantung penyebab dan bengkel yang kamu pilih. Tapi, secara umum, nih perkiraannya:

• Membersihkan filter solar: puluhan ribu hingga seratus ribuan lebih.
• Mengganti glow plug: ratusan ribu (per buah)
• Memeriksa kompresi mesin: ratusan ribu
• Memperbaiki pompa injeksi: ratusan ribu hingga jutaan
• Mengganti injector: ratusan ribu hingga jutaan (per buah)
• Memperbaiki turbocharger: jutaan rupiah
• Membersihkan katup EGR: ratusan ribu